編者按 2月17日，國(guó)家發(fā)改委、鐵道部下發(fā)《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)的通知》，明確自2月20日起貨物運(yùn)價(jià)平均每噸公里提高1.5分，由此普通貨運(yùn)上調(diào)幅度近13%。
普運(yùn)上漲力度遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，而一向受到政策庇佑的化肥運(yùn)輸則在此次調(diào)整中“突破常規(guī)”，攀上18.16%的高漲幅。這不僅給整體化肥價(jià)格上揚(yáng)構(gòu)成利好支撐，也讓“化肥運(yùn)輸優(yōu)惠是否要逐漸取消”的聲音再現(xiàn)，更有業(yè)內(nèi)人士將其解讀為促進(jìn)化肥生產(chǎn)企業(yè)向上游拓展整合資源的催化劑。為此，南方農(nóng)村報(bào)記者將從此次運(yùn)價(jià)調(diào)整的市場(chǎng)影響著手，圍繞業(yè)內(nèi)對(duì)化肥運(yùn)輸政策的多種觀點(diǎn)、爭(zhēng)論，剖析行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
南方農(nóng)村報(bào)訊 (記者劉虹媛 高超)在《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格的通知》中，鐵道部依據(jù)《關(guān)于明確農(nóng)用化肥鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》(鐵運(yùn)函〔2004〕364號(hào))，將第二條中“各類(lèi)線路化肥運(yùn)價(jià)”執(zhí)行的化肥運(yùn)價(jià)率每噸公里“0.0826元”上調(diào)為“0.0976元”，同時(shí)其他國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線和國(guó)鐵控股合資鐵路的化肥運(yùn)價(jià)也做相同調(diào)整，幅度超過(guò)18%，高于去年5月13.77%的漲幅。
運(yùn)價(jià)上漲，讓“原材料、一線化肥將漲”的輿論有了一席之地。據(jù)悉，尿素成為此輪上調(diào)的“頭炮軍”，截至20日山東主流區(qū)域報(bào)價(jià)普遍上漲10元/噸，達(dá)到2140-2180元/噸，但廣東地區(qū)到站價(jià)格依舊穩(wěn)定在2300-2320元/噸。盡管目前部分化肥價(jià)格有所上揚(yáng)，但不少業(yè)內(nèi)人士仍認(rèn)為其對(duì)后市整體化肥行業(yè)的影響不大。
山西昌鑫生物農(nóng)業(yè)科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)雒偉表示，以每噸公里提高1.5分計(jì)算，每千公里運(yùn)費(fèi)上漲成本為15元，從山西到廣州2000公里，即為30元，“遠(yuǎn)比不上因市場(chǎng)需求引起的價(jià)格波動(dòng)�！痹邛脗タ磥�(lái)，出于供求變化，市場(chǎng)會(huì)自發(fā)出現(xiàn)動(dòng)輒100-200元/噸的價(jià)格變動(dòng)，相比而言運(yùn)價(jià)影響甚小。
“市場(chǎng)供求決定后期肥市”也是很多業(yè)內(nèi)分析師的共識(shí)。卓創(chuàng)咨詢(xún)氮肥分析師韓健直言雖然這次化肥運(yùn)價(jià)調(diào)整幅度不小，但并不能成為影響后期價(jià)格走勢(shì)的決定性因素。“能確定的是生產(chǎn)企業(yè)報(bào)價(jià)已提高�！表n健透露，企業(yè)給貿(mào)易商的報(bào)價(jià)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行包含新增成本的價(jià)格，但貿(mào)易商以高價(jià)接貨后，會(huì)否將其轉(zhuǎn)嫁至下級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商再到終端，這個(gè)就很難說(shuō)，“部分企業(yè)可能會(huì)上調(diào)價(jià)格，但政策出臺(tái)只是支撐價(jià)格上揚(yáng)的利好之一�！�
對(duì)此，雒偉分析，由于鐵路運(yùn)費(fèi)很多是由企業(yè)下游代理商自行承擔(dān)，運(yùn)費(fèi)上調(diào)無(wú)疑會(huì)讓代理商成本增加，但對(duì)于不同的化肥品種其終端價(jià)格有所差異，對(duì)尿素、碳銨等低利潤(rùn)產(chǎn)品，其上漲成本必然會(huì)轉(zhuǎn)移至終端。而復(fù)合肥等產(chǎn)品，若小于50元/噸漲幅，代理商都可自己消化。此外，若運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，代理商則會(huì)將高出成本往下轉(zhuǎn)嫁，“最終由消費(fèi)者埋單�！�
“對(duì)磷肥、碳銨等價(jià)格較低的產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定影響�！庇⒌率型汗╀N(xiāo)合作社生產(chǎn)資料門(mén)市部老板曾慶輝的預(yù)測(cè)佐證了雒偉得說(shuō)法，他同樣認(rèn)為利潤(rùn)空間較大的復(fù)合肥領(lǐng)域不會(huì)因運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生較大影響。
“有些企業(yè)或代理商可能利用此次上調(diào)進(jìn)行炒作，抬高肥料市場(chǎng)價(jià)格�！睆V東大眾農(nóng)業(yè)科技股份有限公司總經(jīng)理助理周漢清認(rèn)為，調(diào)整對(duì)短距離運(yùn)輸根本不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響，且眼下大部分經(jīng)銷(xiāo)商貨源充足，市場(chǎng)走貨又較緩慢，即便價(jià)格上漲，也沒(méi)有實(shí)際意義。
除了尿素、磷復(fù)肥，政策對(duì)集中度較高的鉀肥行業(yè)影響也十分有限。卓創(chuàng)咨詢(xún)鉀肥分析師李峰透露，由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鉀肥貨源較為充足，且走貨形勢(shì)疲軟，除邊貿(mào)鉀肥、鹽湖鉀肥外，其他多為短途運(yùn)輸，因而“影響程度較小”。
